当前配资理财，济南轨道交通4、8号线
正向着年底通车目标全速冲刺
运营筹备工作进入关键阶段
在驾驶岗位的选拔与培训方面
新老司机们
正经历着严格的考核与训练
老司机师傅们要
高标准完成转线培训
而新入职的电客车司机
则需考取专业上岗证书
今天，就让我们走进
4号线列车驾驶室
一探电客车司机的“考证”之路吧~
看完视频
是不是对考取上岗证书的“那些事”
了解得更透彻了呢
为保障4、8号线等
二期规划线路顺利开通
今年3月起
第一批新司机就开始了正式培训
在考取上岗证之前
他们需要进行300余学时的
岗前理论培训
涵盖了各类安全与行车类规章
应急处置及作业要求
车辆和通信知识等
还要完成400余学时的实操培训
对库内列车整备、故障处理
试车线驾驶等反复练习
同时，通过桌面演练等形式
开展列车退行、清客等
非正常行车类模拟培训
电客车司机们需要熟练掌握制动
进站停靠等一系列操作
每一个动作都要精准规范
在带教师傅一对一的监督下
电客车司机要完成
5000公里的跟岗要求
老司机师傅的传帮带
是加速成长的“催化剂”
他们手把手教的不仅是技术
更是“把乘客安全放在心上”的责任感
提前预判到站时间
让列车停得更平稳
这些细节里的用心
藏着他们对“平安出行”的承诺
当前，各项运营筹备工作已如火如荼展开，调度、司机、站务、检修等各专业人员开展全流程培训和实操，啃透理论“硬骨头”，精练实操“真功夫”配资理财，跑满万里“成长路”，只为确保新线开通时能以最高标准、最优服务与市民相见。当列车呼啸而过，请您相信，他们将用专业与热爱，守护着每一次安全抵达。（
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